Présentation et photos de la Vespa 50 spécial, mise en vente.
lundi 13 avril 2009
La Vespa possède sa petite boite à outils sous la selle. Le réservoir contient 5L. La consommation est de 2,5/3 litres au 100 pour un usage urbain. Le graissage se fait par melange lors du plein.
A cause d'un double emploi, je me sépare de ma Vespa 50 spéciale entièrement refaite il y a 2 ans:
- Carrosserie refaite par un professionnel, blanc brillant dans un très bon état, avec 2-3 marques et éclats, naturels pour un usage parisiens.
Les pièces cosmétiques sont dans un excellents état, pour ne pas dire neuves (selle, poignée, feux...)
Selle biplace neuve, avec crochet pour casque.
- Moteur moins de 700km, toutes les pièces d'usures changée (roulement, joints spy, joints papiers, segmentation, embrayage, bobine haute tension). Haut moteur neuf (piston, cylindre), très bonne compression.
L'électricité (6V) fonctionne, toutes les ampoules sont là.
Il démarre au premier coup de kick, il tourne comme une horloge.
Boite de vitesse adaptée pour un usage en ville, moteur d'origine péchu (50cm3), fiable pour une utilisation quotidienne.
Se conduit sans permis bien entendu.
Fonctionne au mélange SP 95 (2%).
- Pose d'un crash bar de garde boue et contour de tablier chromé.
