Le moteur est le moteur d'origine.
Entièrement refait il y a moins de 700 km (factures à l'appuis).
Toutes les pièces d'usures on été changées (Roulement de vilebrequin et de boite, joints spy, joints papiers, croisillon de selecteur, embrayage, segment du piston).
Le systeme electrique a été verifié, la bobine haute tension changée.
Le moteur demarre au premier (ou deuxieme suivant la météo) coup de kick, la carburation est reglée, il retombe dans les tours, pas de prise d'air.
Il tourne comme une horloge, l'embrayage est souple

Les suspensions sont dans un bon état, bien que le confort à l'amortissage reste celui d'une vespa.